【川渝地区才有疫情吗,川渝地区包含哪儿】

非瘟强攻+长期深亏!猪业产能去化大幕拉开!谁先出局?

在非瘟强攻和长期深亏的行业背景下 ，中小散户因非瘟威胁和资金压力可能最先出局
，部分竞争力较弱的规模猪场也会因持续亏损和资金链紧张而退出，但整体上规模猪场占比或进一步提升 。具体分析如下：中小散户：非瘟威胁下的直接出局者非瘟疫情重创：当下非瘟疫情在华北、华中地区较为严重 ，中小散户成为主要受害者
。

王中老师认为
，由于产能没有去化，养殖户的情绪还在左右着出栏节奏 ，所以2023年的猪价行情依旧不会平静，并且大概率会有两个高峰点。

疫情开放后的高铁

〖壹〗 、疫情开放后
，高铁在运力恢复
、防疫保障及应对客流高峰方面采取了一系列措施，以保障旅客出行并推动经济恢复增长 。运力恢复与动态调整自12月13日起 ，铁路上海站（下辖上海站、上海南站 、上海虹桥站等7个车站）恢复开行55列旅客列车
，日常开行列车达357对
。

〖贰〗
、总结：疫情放开后高铁的拥挤与繁忙，是公众需求集中释放、经济活动恢复 、心理状态转变的综合体现。它既反映了社会生活的正常化进程 ，也提示了交通、旅游等行业需适应新常态
，通过提升服务效率与质量，满足公众对美好出行的期待 。

〖叁〗
、开放后阳性是可以坐高铁的。因为现在全国新冠疫情防控开放了 ，不再需要检查行程卡和健康码了
。所以阳性是可以坐高铁了的。但是建议阳转阴再坐
，身体不发烧，不感冒等等再去坐高铁 。

〖肆〗、疫情爆发后关闭了近2年的香港西九龙高铁站 ，2021年12月23日重开了
。这条历时8年建造的铁路线
，于2018年9月正式通车后不过短短1年多时间，就因为疫情和“封关”停运至今。

成渝经济圈发展态势良好,博时基金成渝经济圈ETF投资正当时

〖壹〗 、当前是投资博时基金成渝经济圈ETF的较好时机 ，主要基于成渝经济圈指数的低估值
、高成长性、经济圈良好的经济韧性及政策支持等因素 。具体分析如下：成渝经济圈指数具有大消费+大科技特征，投资价值凸显成渝经济圈指数聚焦医药 、消费等长期优质赛道
，也包含了代表经济转型方向的新能源
、高端制造、计算机等行业
。

〖贰〗 、投资深圳相关基金金信深圳成长混合：业绩表现不错。规模情况：从基金规模来看，大部分基金规模较小 。规模较大的两只为汇添富中证上海国企ETF（667亿）
、博时成渝经济圈ETF（365亿） ，规模小的居多
，甚至出现过清盘的基金
。投资者结构：大部分区域投资基金机构占比较大。

〖叁〗、未来五年中国金融行业投资分析及前景预测中国金融行业在国民经济中占据核心地位，是社会资金流通的中枢 。随着政策支持 、技术驱动及开放深化 ，未来五年（2025-2029年）金融行业将呈现结构性变革与高质量发展态势
，投资机遇与风险并存
。以下从政策环境
、细分领域、区域格局 、竞争趋势及前景预测等维度展开分析。

〖肆〗、其目标是通过政策倾斜和资源投入，缩小东西部发展差距 ，促进民族团结与社会稳定 。近年来
，国家通过“一带一路 ”倡议
、长江经济带、成渝双城经济圈等战略，持续强化西部地区的开放枢纽地位和产业承载能力。